У мене є клітинка Excel, яка містить таке:
Функція автоматичного вимкнення
10.29.18 – Надіслано лист до NF із запитом на оновлення специфікації. Пункт з LA для обробки.
4.24.18 - Прийнято рішення перенести відстеження низького стану зарядного пристрою або інших візуальних індикаторів для водіїв на позицію MRL 133. NF пропонує внести оновлення специфікації електробусів, щоб змінити вимогу щодо автоматичного відключення. функція через те, що електробуси повільно знижуються, тому кнопка перевизначення не застосовується.
3.6.18 – Під час щотижневого дзвінка Пол переглянув графік, надісланий електронною поштою (від Беккі) до BlueSky. Команда обговорювала різні запитання та відповіді, і Пол поділився, що параметри можна регулювати в межах програмування. Дія для клієнта: RedSky, щоб визначити, на якому рівні вони хочуть, щоб увійшов індикатор низького SOC.
2.20.18 – Пол отримав інформацію від XXXXX і на цьому тижні помістить її в графік.
2.6.18 - Павло все ще чекає даних від XXXXX
1.23.18 – Очікування, поки XXXXX надасть дані Полу, щоб він міг створити запитаний графік.
1.9.18 - Принс поділився, що для високотемпературного світла є попереджувальна лампа, але немає звукової сигналізації. Paul C поділився, що після того, як почнеться зниження швидкості, автобусу доведеться пройти ще приблизно 3 милі, перш ніж він перейде в режим плавного зниження. Пол надасть графік, щоб показати найгірший сценарій завантаження та висоту, наскільки швидко він знизить потужність автобуса в сценарії високої температури. Prince визначить, чи можна додати тривогу, коли автобус перейде в режим зниження швидкості.
12.12.17 – Під час PPM RedRadioFlyer переглянув конфігурацію високовольтних батарей і те, що функція автоматичного вимкнення та відповідний перемикач не потрібні на платформі шини акумулятора через процес зниження швидкості, і вкрай не рекомендується. RedSky попросив змоделювати процес зниження потужності на пілотній шині. Інженерія забезпечить це зроблено.
BlueSky запитав, чи є попереджувальна лампа високої температури також сигналізацією. Принц і Пол мають цей предмет дії з RedRadioFlyer.
Лос-Анджелес також хоче знати, на якому рівні автобус не може впоратися в режимі зниження швидкості та на якому рівні зниження швидкості.
Вміст – це одна клітинка в рядку даних. Мені потрібно, щоб кожен датований коментар був окремим рядком. Чи є kutool, який мені допоможе?
Функція автоматичного вимкнення
10.29.18 – Надіслано лист до NF із запитом на оновлення специфікації. Пункт з LA для обробки.
4.24.18 - Прийнято рішення перенести відстеження низького стану зарядного пристрою або інших візуальних індикаторів для водіїв на позицію MRL 133. NF пропонує внести оновлення специфікації електробусів, щоб змінити вимогу щодо автоматичного відключення. функція через те, що електробуси повільно знижуються, тому кнопка перевизначення не застосовується.
3.6.18 – Під час щотижневого дзвінка Пол переглянув графік, надісланий електронною поштою (від Беккі) до BlueSky. Команда обговорювала різні запитання та відповіді, і Пол поділився, що параметри можна регулювати в межах програмування. Дія для клієнта: RedSky, щоб визначити, на якому рівні вони хочуть, щоб увійшов індикатор низького SOC.
2.20.18 – Пол отримав інформацію від XXXXX і на цьому тижні помістить її в графік.
2.6.18 - Павло все ще чекає даних від XXXXX
1.23.18 – Очікування, поки XXXXX надасть дані Полу, щоб він міг створити запитаний графік.
1.9.18 - Принс поділився, що для високотемпературного світла є попереджувальна лампа, але немає звукової сигналізації. Paul C поділився, що після того, як почнеться зниження швидкості, автобусу доведеться пройти ще приблизно 3 милі, перш ніж він перейде в режим плавного зниження. Пол надасть графік, щоб показати найгірший сценарій завантаження та висоту, наскільки швидко він знизить потужність автобуса в сценарії високої температури. Prince визначить, чи можна додати тривогу, коли автобус перейде в режим зниження швидкості.
12.12.17 – Під час PPM RedRadioFlyer переглянув конфігурацію високовольтних батарей і те, що функція автоматичного вимкнення та відповідний перемикач не потрібні на платформі шини акумулятора через процес зниження швидкості, і вкрай не рекомендується. RedSky попросив змоделювати процес зниження потужності на пілотній шині. Інженерія забезпечить це зроблено.
BlueSky запитав, чи є попереджувальна лампа високої температури також сигналізацією. Принц і Пол мають цей предмет дії з RedRadioFlyer.
Лос-Анджелес також хоче знати, на якому рівні автобус не може впоратися в режимі зниження швидкості та на якому рівні зниження швидкості.
Вміст – це одна клітинка в рядку даних. Мені потрібно, щоб кожен датований коментар був окремим рядком. Чи є kutool, який мені допоможе?